|
Страницы: 1 | 2 | 3
| 4 | Версия для печати
История Донского государственного технического университета
 Индустриализация
страны и, в частности, строительство «Ростсельмаша» требовала организационных
мер для обеспечения подготовки высококвалифицированных кадров в области сельскохозяйственного
машиностроения. В связи с этим история Донского государственного технического
университета неотделима от истории становления и развития промышленности на Юге
России. Начало деятельности ДГТУ было положено 14 мая 1930 г. [1],
когда на базе механического факультета Донского политехнического института (ДПИ),
ныне Южно-Российского государственного технического университета (НПИ) был организован
институт сельскохозяйственного машиностроения с передачей его в ведение Союзсельмаша.
Первое название института Северо-Кавказский институт сельскохозяйственного машиностроения
(СКИСХМ) подчеркивало не столько его расположение, сколько региональную направленность
его деятельности. Материальная база СКИСХМа и его научно-педагогические кадры
организовывались на базе специальности сельскохозяйственного машиностроения механического
факультета ДПИ[2]
и в 1930 году составляли две кафедры «Сельскохозяйственные машины» и «Технология
металлов», 5 кабинетов: сельхозмашин, подъемно-транспортных машин, деталей машин,
чертежный и модельный, а также механические мастерские, станция испытаний сельскохозяйственных
машин, научно-исследовательское бюро по стандартизации сельскохозяйственных машин
и библиотека. Штат преподавателей СКИСХМа был определен в количестве 12 человек
[3],
число студентов II - V курсов 217.
Территориально СКИСХМ располагался в Новочеркасске в главном корпусе ДПИ на
площади 2127 м2.
Директором СКИСХМа был назначен Л.Б. Суница, его заместителями профессор
П.В. Кондратьев и И.З. Толпекин. Первый набор в институт (1930) составил
125 человек. [4]
Основу преподавательского корпуса нового Вуза составили преподаватели и научные
сотрудники ДПИ, такие как профессор Ган В.Ю., профессор П.В. Кондратьев,
доцент Крутиков П.В., Ефименко З.Д., Секретев И.И., Бездитно И.С.,
Хмелевский Е.И., Муравин Ф.А., Варфоломеев Б.И., Толпекин И.З.,
Розенблат Е.М. и др.
С момента организации и по настоящее время Вуз развивается как образовательное
учреждение, в руководстве и коллективе которого хорошо понимали и понимают, что
уровень подготовки специалистов определяется, прежде всего, уровнем проводимых
научных исследований. Поэтому научная работа в истории ДГТУ всегда рассматривалась
с одной стороны как важнейшая компонента учебно-воспитательного процесса, а с
другой, как необходимое условие для обеспечения тесной связи науки и производства.
Тематика развернутых в СКИСХМе научных исследований формировалась на базе теснейших
связей ученых и преподавателей Вуза с работниками флагмана отечественного сельхозмашиностроения
завода «Ростсельмаш», и дело здесь не только в том, что профессор Ган В.Ю.
и профессор Крутиков И.П. были в составе коллектива разработавшего технический
проект завода, но и в том, что в ноябре 1930 года было принято решение о целесообразности
размещения СКИСХМа в г. Ростове-на-Дону, фактически на территории «Ростсельмаша».
Совместными усилиями директора «Сельмашстроя» Н.П. Глебова-Авилова и директора
СКИСХМа Л.Б. Суницы удалось решить вопрос о выделении средств на строительство
учебного корпуса и общежития на территории, прилегающей к заводу «Ростсельмаш»
и в кратчайшие сроки обеспечить выполнение большого объема строительно-монтажных
работ при активном участии коллектива института.
1 октября 1932 года было завершено перебазирование СКИСХМа в г. Ростов-на-Дону
и 1932-1933 учебный год был начат в новом пятиэтажном корпусе Вуза. В первые годы
существования института подготовка специалистов в СКИСХМе велась по двум направлениям:
- Сельскохозяйственные машины,
- Холодная обработка металлов
под которые формировалась и соответствующая тематика научных исследований:
- Конструирование сельскохозяйственных машин.
- Совершенствование технология производства сельскохозяйственной техники.
Начало этим направлениям научной деятельности Вуза положено в созданном в
структуре СКИСХМа научно-конструкторском бюро (НКБ), где работал коллектив молодых
инженеров выпускников ДПИ и СКИСХМа 1929-1930г.г. выпуска и студенты старших курсов
института. Руководили НКБ профессор Ган В.Ю. и Крутиков Н.П. Из наиболее
заметных разработок НКБ необходимо выделить разработки конструкций первых советских
тракторных плугов ТП-3-30 и ТП-4-30, а также совершенствование, применительно
к производству на «Ростсельмаше», конструкций культиваторов, сеялок, сноповязалок
и других сельскохозяйственных машин.
В период с 1939 по 1947 год ВУЗ назывался Ростовский-на-Дону Машиностроительный
Институт.
В 1931 году на базе НКБ СКИСХМа был организован Северо-Кавказский филиал Всесоюзного
научно-исследовательского института сельхозмашиностроения (ВИСХОМ), директором
которого был назначен выпускник СКИСХМа Исаенко А.А., а научным руководителем
Крутиков Н.П. Разработка отечественного зерноуборочного комбайна «Сталинец»
удостоенного в 1937 году Гран-при на Международной промышленной выставке в Париже
и организация его серийного производства на «Ростсельмаше» одна из наиболее ярких
страниц в деятельности СКИСХМа, НКБ и Северо-Кавказского филиала ВИСХОМ.
После перебазирования в г. Ростов-на-Дону СКИСХМ был переименован в Ростовский-на-Дону
институт сельхозмашиностроения (РИСХМ).
Совершенствование производства сельскохозяйственной техники связывалось в те
годы, прежде всего, с повышением производительности металлообрабатывающего оборудования
и обеспечения необходимой надежности и долговечности сельскохозяйственных машин.
Наиболее заметные разработки в этом направлении были достигнуты в области внедрения
на заводе «Ростсельмаш» скоростного резания металлов и в области исследования
трения и износа металлов. Касаясь исследования трения и износа необходимо отметить,
что это были первые научные исследования в регионе в области трибологии, начатые
профессором Н.Н. Дъяковым (1883-1951 г.г.) и продолженные доцентом Лифшицем Я.Г.
(1899-1982 г.г.) в специализированной лаборатории трения. Из стен этой лаборатории
вышла первая монография трибологической направленности [5]
и первый в России справочник коэффициентов трения. [6]
Страницы: 1 | 2 | 3
| 4 | Версия для печати
|
